RS-2-L090-A01-B01-C03-D01振動傳感器

接收原理：

振動傳感器在測試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一，它的作用主要是將機(jī)械量接收下來，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。由于它也是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。

振動傳感器并不是直接將原始要測的機(jī)械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，而是將原始要測的機(jī)械量做為振動傳感器的輸入量，然后由機(jī)械接收部分加以接收，形成另一個適合于變換的機(jī)械量，*后由機(jī)電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機(jī)械接收部分和機(jī)電變換部分的工作性能來決定的。

1、相對式機(jī)械接收原理

由于機(jī)械運動是物質(zhì)運動的*簡單的形式，因此人們*先想到的是用機(jī)械方法測量振動，從而制造出了機(jī)械式測振儀（如蓋格爾測振儀等）。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。相對式測振儀的工作接收原理是在測量時，把儀器固定在不動的支架上，使觸桿與被測物體的振動方向一致，并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸，當(dāng)物體振動時，觸桿就跟隨它一起運動，并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線，根據(jù)這個記錄曲線可以計算出位移的大小及頻率等參數(shù)。

由此可知，相對式機(jī)械接收部分所測得的結(jié)果是被測物體相對于參考體的相對振動，只有當(dāng)參考體*不動時，才能測得被測物體的*振動。這樣，就發(fā)生一個問題，當(dāng)需要測的是*振動，但又找不到不動的參考點時，這類儀器就無用武之地。例如：在行駛的內(nèi)燃機(jī)車上測試內(nèi)燃機(jī)車的振動，在地震時測量地面及樓房的振動……，都不存在一個不動的參考點。在這種情況下，我們*須用另一種測量方式的測振儀進(jìn)行測量，即利用慣性式測振儀。

2、慣性式機(jī)械接收原理

慣性式機(jī)械測振儀測振時，是將測振儀直接固定在被測振動物體的測點上，當(dāng)傳感器外殼隨被測振動物體運動時，由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對運動，則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對振動位移幅值，然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對振動位移的關(guān)系式，即可求出被測物體的*振動位移波形。

RS-2-L090-A01-B01-C03-D01振動傳感器

齒輪轉(zhuǎn)速傳感器具有如下特點：

靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發(fā)距離遠(yuǎn)

信號觸發(fā)為鐵（軟）磁材料

可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送 抗電磁

良好的抗沖擊性和抗震性

參數(shù)說明：

1、齒輪尺寸參數(shù)：齒輪外徑：99.3mm；齒數(shù)：60；模數(shù)：1.57 (以上尺寸只是其中一例，模數(shù)在0.5至2均可。)

2、安裝傳感器時使尾部紅色LED與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。

3、傳感器引出線分別為：棕色為電源線;黑色為地線;藍(lán)色為信號輸出線。

由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著其它傳感器無法達(dá)到的特點,50-5000Hz。(，檢測距離只有0.5mm；接近開關(guān)無法檢測小模齒)；在中高速非接觸檢測中，可直接替代霍爾開關(guān)。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

GY252-4R2-1D 振動速度傳感器
超聲波物位儀表SY-CCLWJG-3-4-5
VS-2-A04振動速度傳感器（磁電式）
SE130BGMD075料位開關(guān)
ZHJ-2-01-02-10-01振動速度傳感器
旋阻料位開關(guān)SE141EGMA0250
XS12JK-4P轉(zhuǎn)速傳感器
料位計SE160BGMA150